cf火神加特林(运输机是否也安装对地攻击武器)
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2023-12-25
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1. cf火神加特林,运输机是否也安装对地攻击武器?
可以装,但是除了少数专职火力支援机以外,一般不安装。
比较常见的运输机装对地攻击武器,就是美军的AC系列火力支援机了。
早期的AC47就是在C47运输机上装了三挺M134,用来提供一定的对地支援火力。
然后又有了全身六门火神炮/机枪的AC119
尝到甜头之后,就是大家喜闻乐见的AC130
虽然劳资飞得慢,虽然劳资没导弹,但是劳资能怒怼变形金刚,就问你怕不怕?【手动狗头】
不过,以上基本都是专职对地火力支援机,也就是俗称的炮艇机。在对付没有制空能力的小朋友时,那真是“天降正义”一样的存在,摁在地上反复摩擦。但是只要对手稍微有点能力,反过来被摩擦的就是他们了。
那么,回过头来再看看,普通运输机会不会挂武器呢?
答案也是肯定的。
比如老毛子,在安27运输机上安装了一门双联装23毫米航炮,以验证提供对地火力的能力,不过只改装了一架。
而去年一则新闻报道上,毛子动用了更大一点的伊尔76,在尾部安装了2门双联装23毫米航炮,用以压制地面目标,还在机翼下方装了4枚500kg炸弹。
虽然有报道称这个更有可能是当做轰炸机的教练机来使用,但是说明关键时候想装也是可以的。
而我国也把部分运七作为轰炸教练机使用。
所以,不管怎么说,运输机挂载对地攻击武器还是可行的,但是基本不这么做。
原因也很简单,一来武器系统本身及弹药会占用运输机的有效载荷,降低运载能力;二来没有精确的观瞄设备,对地攻击顶多也就是起到吓唬作用,更不用说运输机本身的体型和机动性,你真想来个俯冲扫射打几枚火箭弹?别说地面上有一百种办法捅你下来,就是机上那些货物(如果兵哥哥也算货物的话……)也不答应啊!
2. 加特林实质每秒大约射多少发子弹?
你好楼主,加特林每分钟最高能射出6000发子弹(理论射速)。
以A-10的火神机炮为例,7根枪管,每分钟射出4200发炮弹,也就是约每秒70发。3. 加特林机枪是用什么驱动方式转动的?
一般加特林机枪特指美国发明家——理查•乔登•加特林于19世纪60年代初发明的手动多管旋转机枪。
现代多管旋转机枪/炮沿用加特林机枪的原理,改良后用在机枪、航炮和防空炮上,称为:加特林式机枪。
一、加特林机枪的设计灵感来源于左轮手枪。射手摇动手柄,带动枪管和供弹转轮,子弹通过供弹转轮进入枪膛,旋转到预定位置后发射。它的驱动能源是由人力驱动的。
二、现代加特林式机枪/炮已经不是手摇发射了, 而是改用电动机、液压马达、空气涡轮等外能源或由火药燃气的内能源驱动。
比如:
1、M134型 Minigun 机枪,使用电力驱动,包括一台驱动电机,六个枪机轨道,枪支架,六根枪管,射速每分钟2000~ 4000发,可安装在直升机舱门、装甲车辆、舰艇上使用。
非终结者不要手持射击。
2、M61型 20mm"火神"机关炮。一大票美军战机都用它,比如F-15、 F-16、 F/A-18等,它是液压驱动, 无链供弹系统, 最大射速6000发/分。
3、GAU-8型 30-mm"复仇者" 7管机关炮,就是著名的A-10攻击机上那门火力凶残的机炮。后期型号射速约3900发/分. 主要用于反坦克作战。由双液压系统驱动炮管旋转。
4、苏联的加特林式机炮与美国的不太一样,多采用内能源
比如装备在苏-24、米格-27、米格-31战机的上Gsh-6-23型、Gsh-6-30型6管航炮,就是由火药燃气驱动的内能源,采用导气式原理, 射速达到5000发~10000发/分。
还有舰艇上使用的AK-630近防舰炮,也是由火药燃气驱动的内能源式。
加特林式机枪/炮优点突出:射速极快,达到2000~10000发/分,能在瞬间输出最大火力,大量压制杀伤敌军。枪管多,散热好,故障率低。
缺点是:耗弹量极大,很考验后勤保障能力。结构复杂、分解结合困难,出现故障后难以快速排除。外部电源、控制系统、输弹系统等体积相当庞大,限制了使用范围。
“外能源”更方便,能调整射速,但需要外部设备驱动,“内能源”结构相对简单,但精度稍差,出现哑火不容易排除。
4. 毒暴猎铳凑什么技能好?
1、机枪流的话,一技能补给,二技能火神,三技能感觉随意毕竟不怎么用得上
2、预兆流用高爆加榴弹4-3-4、一技能第4个最厉害不管什么流派都选4
3、娴熟流就是火神加特林了其它技能随意,迫击炮相当于自动炮台放出来自身就脱离炮台进行其它操作一个相当于机械师,这个技能随便配看个人喜好,想打远程的可以考虑一个技能
4、还有1技能的三和四符文描述里没有此技能不会打断精确射击,所以说会取消狙击吧,不过这种补充子弹的技能本来也不是给狙击用的,现在能想到的COMBO就是怪倒地以后扔出弹药箱,然后烈幕轰他个爽
5. 加特林机枪是哪年发明的?
加特林本来是一个医生,一生反倒致力于工程学。1861年美国内战打响,加特林在医院看到后送的死伤官兵真是太多了,除了战场上的死伤外,很多士兵还死于疾病和营养不良。加特林认为要是能减少士兵的数量就能拯救数以千计的生命。加特林希望能发明一种枪,依靠凶猛的火力,一支枪能顶很多支步枪,让一个士兵拥有很多士兵的战斗力(他的目标是一个士兵顶上一个连),从而减少战场上士兵的人数,以达到减少战争伤亡的目的。后来他终于发明了这种机枪。 此机枪的特点是由多根枪管圆形排列,依靠射手转动一个手柄,使枪管连续转动,完成连续不断的射击。 19世纪末期,它是欧洲各国控制并扩张殖民地的重要武器;经过改进后的加特林机枪射速最高曾达到每分钟1200发,这在1882年是个惊人的数字。但它也存在一个问题:它的最大弱点是射手在战场上由于激动和杀红了眼而不能控制自己,会发疯似得把手柄转动的越练越快,造成机枪卡壳或爆膛。 正因为如此,在20世纪初,随着马克沁机枪的发明,加特林机枪迅速的没落。 随着机电技术的发展,可以利用电动机控制枪管的转速,从而解决这种机枪的弱点。所以到了现代,又有人把它的原理应用在机炮或车(机、舰)载机枪上,以求得高射速。其中最具代表性的是美军M134型速射机枪。 M134机枪是美国通用电气公司在越南战争期间研制的、以“火神”20毫米机炮为基础的6管航空机枪,主要装备在直升机上,也可作为机械化步兵的车载武器,主要用途是杀伤集结有生目标和防空等。;因为它发射的是7.62毫米步枪弹,也称其为“Minigun”,直译似乎应是“迷你枪”。可是,它的射速高达6000发/分,是普通机枪的整整10倍,正如好莱坞电影里所说的“在这挺机枪的扫射下,没有一种生物可以生还”。而“gun”的英文原意也指火炮,所以把它叫作“迷你炮”应当更为贴切。 看过美国电影《我们曾经是士兵》的读者肯定对这种武器的巨大威力印象深刻:转瞬之间,一支严阵以待的部队就被仅仅一架直升机上的“Minigun”打得尸横遍野,惨不忍睹。说它是炮,确实一点也不过分。 M134机枪射速极高,可靠性同样十分出色,由于使用外部电源驱动枪管转动,并完成供弹、击发、抽壳等动作,因此不受枪弹发火性能的影响,少数哑弹对其没有任何影响,可以不间断地持续射击,可靠性为20万发,最低寿命150万发。尤为可贵的是,如此凶猛的机枪却不比普通机枪重多少,只有16公斤左右。施瓦辛格扮演的“未来战士”不就是把它端在手里开火的吗。同口径的 M60通用机枪重10.5公斤, M2 H B12.7毫米机枪更是重达38.2公斤,又都是单管,火力根本无法与 M134相提并论。 M134还有一种发射5.56毫米枪弹的改型――― M214“Microgun”机枪,仅重10.2公斤,带1000发弹时的全重38.6公斤,单兵即可携行,射速不减,被美军特种部队广泛使用。 现在的加特林机枪和机炮,无非是把当时枪管旋转的动力来源,由手动改为电动或者依靠后座力来驱动枪管旋转。前者成为外能源,后者为内能源,美国使用的加特林机炮喜欢使用外能源,而苏联则喜欢用内能源。
6. 43年前的A10为何至今仍让美军舍不得放弃?
题主的这条消息是来自去年的一条消息,据简氏防务当时的报道,美国空军要求在2年内将112架A-10攻击机重新服役,并在21世纪30年代前继续维持一支285架A-10攻击机的队伍。
▲大群疣猪出没
A-10攻击机是美国70年代服役针对前苏联庞大的坦克集群而研制的一种近距离支援攻击机。在目前美国空中力量里算得上是老兵了。虽然在冷战结束后,美空军有意让A-10退役,不过由于种种原因,美空军最终决定保留大部分的A10继续服役到2030年,届时,A-10将成为美空军历史上第二老的飞机(第一老是B52H)。
▲A-10是用来对付苏俄坦克集群的有力武器
那么下面我们来瞧瞧这只皮糙肉厚的疣猪有哪些独特的本领,让美空军如此欲罢不能!
一:A-10极佳的低空低速性能
作为一款亚音速的攻击机,A-10并不需要去和敌方战斗机死磕。美军给A-10的任务就是在夺取了制空权的前提下,尽情地去攻击所有敌方的地面目标。因此,A-10被设计成有用极佳的低空低速性能。优良的低空低速性能好有两个好处。
▲A-10有着极佳的低空低速性能
第一个优点是突防和生存能力更强。极佳的低空低速性能配合地形回避系统,A-10甚至可以贴地飞行。而在超低空,会存在强烈的背景干扰(地面热辐射和地面杂波干扰),无论是红外制导还是雷达制导的导弹,在低空时都会受到强烈的干扰。尤其是一般的战斗机并没有A-10那样优良的低空低速性能,只能自上而下发射导弹,这时候,导弹导引头等于直接对着地面,受到干扰会更加严重,很容易因为丢失目标而直接打飞。
▲低空突防的A-10
第二个优点是攻击地面目标效率更高。A-10采用的是无后掠角,中等厚度大弯度平直下单翼,尾吊双发,双垂尾的常规气动布局,具有很好的低空亚音性能。
尤其是其采用的无后掠角平直机翼可保证在小速度与低空的机动能力,比如更小的盘旋半径(这有利于进行快速的第二次攻击),更小的最小飞行速度(这有利于攻击地面慢速目标)和更高的大角度俯冲能力(可以直接从中高空俯冲发动攻击,而不需要先行降低高度,节约了时间)。
▲低空攻击地面目标的A-10
目前除了A-10,美国其它型号的机型,无论是大批量服役的F15,F16还是被寄予厚望的F35系列均没有A-10如此优秀的低空低速性能。唯一能在低空低速性能是媲美A-10的只有螺旋桨飞机,好吧,还是不要开玩笑了!这能拿来干嘛,送死不嫌快么!
二:超强悍的生存力
虽然A-10的任务都是是在美军夺取了制空权的前提下进行的。但难免会遭遇敌方残余的防空火力威胁,尤其是各种小口径防空炮,高射机枪和便携式防空导弹。
A-10的机身采用了全金属半硬壳式铝合金结构,在要害部位都加装了钛合金装甲。飞行员座舱周围和发动机吊舱外钛合金装甲厚度在12.7~38毫米,机腹部位的钛合金装甲更是厚达50毫米;机身内部更是采用了隔舱化设计,油箱为自封油箱设计,且位于机腹50毫米厚的钛合金装甲后,内部还加装了自动灭火抑爆装置。A-10的机身可以有效抵御俄制23毫米小口径机炮和便携式防空导弹的攻击。
▲迫降成功的的A-10,可见其机体结构依然非常完整
A-10不仅防御能力强悍,在机体结构上,也是煞费苦心,A-10较长的平尾与垂尾能一定程度上遮蔽发动机排出的尾焰,有利于对抗红外制导防空导弹的攻击。尾吊发动机不仅能避免发动机被地面火力击中,还可以避免机炮射击时造成的发动机吞烟,在起降时也能有效避免发动机吸入异物。此外,A-10的双垂尾设计不仅增加了飞行时的安定性,在作战中即使有一个垂尾遭到破坏,飞机仍然能够保持正常的操纵。
此外,为了最大限度保证生存能力,A-10的机身主要结构都为余度设计,机身大梁、主结构框都是双套的。A-10还在关键设备上采用了多套备份。比如,在飞行操纵系统上,A-10直接采用两套有装甲防护的液压飞行操纵系统。在一套操纵系统中弹损伤后仍可保持操控;即使两套液压系统全损坏,飞行员还可以通过最基本的钢缆控制方向舵及升降舵来保证飞机不坠毁。除此之外,其它重要的设备也都采用了多套备份设计,极大地增加了生存能力。经过精心设计后的A-10,即使机体被打掉相当一部分,也能其安全返回基地。
▲A-10攻击机的生存能力堪称逆天
三:强悍的全天候协同精确打击能力
A-10攻击机在海湾战争中的逆天表现,为其赢得了“坦克杀手”的美誉。而这要得益于机首的那门GAU-8A型7管30毫米加特林机炮,长2.89米,重约1.8吨,射速4200发/分,初速达1000米/秒,备弹1350发。除了正常的弹药外,还能配备的贫铀穿甲弹,用来对付地面装甲目标,尤其是坦克,简直是自动开罐器。此外,A-10还有高达11个的外挂点,最大载弹量达到了7吨。可以挂载各类型的对地攻击弹药。
▲GAU-8A型7管30毫米加特林机炮
在航电设备,武器配置等方面A-10进行了全方位的升级,改进后的A-10在精确打击和协同作战方面有了较大的提升。此外,还可以通过数据链进行战场实时数据传输和情报共享。同时,升级后的A-10可以携带“蓝盾”II 吊舱和更先进的“狙击手”激光指示吊舱,并且可以实现双机激光跟踪器联合工作,即一架A-10投放激光制导炸弹,另外一架发射激光进行制导,实现双机协同作战。还能对目标毁伤情况进行实时评估,提升了打击效率。简单来说,升级后的A-10打得更准,更狠,更快。
▲编队飞行的A-10
此外,A-10的效费比更是美军其它机型不能比拟的,这样一款皮糙肉厚,生存能力强悍,攻击能力超群,费用低廉的攻击机,难怪财大气粗的美国空军也舍不得!
7. 重机枪为什么要叫加特林?
不是所有的重机枪都叫加特林,马克沁、勃朗宁、斯柯达、郭留诺夫、捷格加廖夫、哈奇开斯、施瓦茨、维克斯这么多重机枪,哪个叫加特林了?
所谓“加特林”只是机枪的一种自动运行原理,由美国人理查德·乔丹·加特林Richard Jordan Gatling于1860年设计。
与后世动辄一分钟狂轰几千发的“加特林”相比,早期的加特林就是个手摇机枪,需要通过曲柄转动来完成枪管转动,多根枪管不断轮换,完成连续的上弹和击发动作。
但是这种加特林手摇机枪在很长时间内并不被人看好,因为它的重量太大了,早期的弹药和供弹机构也不完美。再加上它对摇枪人员的心理素质要求特别高,往往战争一激烈,有些过度紧张的操作员手速过快,直接把枪给摇爆了。
所以,后世的马克沁一出现,加特林就迅速的被淘汰了。而且马克沁自动理论诞生出的三大武器设计概“管退、机退、导气”一直到今天都在被武器设计所引用。与全自动的马克沁机关枪比起来,当时的加特林是种纯粹落后的非全自动武器。
后来为了照顾某些武器超高的射速,采用多根枪管旋转发射的加特林式机构又被重新采用,电驱动机构代替了手摇,让加特林式枪械实现了可靠操作,这便是现在的加特林机枪。
严格的说,现代加特林机枪与1860年的加特林机枪是两种东西,前者是武器商品名,后者只代表其基础运行方式,两者不能相提并论。
比如比较出名的GAU-2A/M134 7.62mm米尼岗机枪,英文名称是“Minigun”,就是“迷你炮”的意思,并没有任何名称提及“加特林”。
其它的如GAU-19/A 12.7mm三管机枪、比M134更小的5.56mm XM214“Microgun”,“雌鹿”上的四管Yak-B机枪等等,都是差不多的概念,它们都应用了加特林的转管原理。
此外,加特林原理在机炮上的应用比机枪要更普及,比如A-10攻击机上的GAU-8/A“复仇者”、美军战机的“传家宝”M61 20mm Cannon“火神炮”、“密集阵”的M61A1“火神炮”等等,在机关炮领域,加特林原理比比皆是,实在是不应该拿机枪把“加特林”这个概念框死了。
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1. cf火神加特林,运输机是否也安装对地攻击武器?
可以装,但是除了少数专职火力支援机以外,一般不安装。
比较常见的运输机装对地攻击武器,就是美军的AC系列火力支援机了。
早期的AC47就是在C47运输机上装了三挺M134,用来提供一定的对地支援火力。
然后又有了全身六门火神炮/机枪的AC119
尝到甜头之后,就是大家喜闻乐见的AC130
虽然劳资飞得慢,虽然劳资没导弹,但是劳资能怒怼变形金刚,就问你怕不怕?【手动狗头】
不过,以上基本都是专职对地火力支援机,也就是俗称的炮艇机。在对付没有制空能力的小朋友时,那真是“天降正义”一样的存在,摁在地上反复摩擦。但是只要对手稍微有点能力,反过来被摩擦的就是他们了。
那么,回过头来再看看,普通运输机会不会挂武器呢?
答案也是肯定的。
比如老毛子,在安27运输机上安装了一门双联装23毫米航炮,以验证提供对地火力的能力,不过只改装了一架。
而去年一则新闻报道上,毛子动用了更大一点的伊尔76,在尾部安装了2门双联装23毫米航炮,用以压制地面目标,还在机翼下方装了4枚500kg炸弹。
虽然有报道称这个更有可能是当做轰炸机的教练机来使用,但是说明关键时候想装也是可以的。
而我国也把部分运七作为轰炸教练机使用。
所以,不管怎么说,运输机挂载对地攻击武器还是可行的,但是基本不这么做。
原因也很简单,一来武器系统本身及弹药会占用运输机的有效载荷,降低运载能力;二来没有精确的观瞄设备,对地攻击顶多也就是起到吓唬作用,更不用说运输机本身的体型和机动性,你真想来个俯冲扫射打几枚火箭弹?别说地面上有一百种办法捅你下来,就是机上那些货物(如果兵哥哥也算货物的话……)也不答应啊!
2. 加特林实质每秒大约射多少发子弹?
你好楼主,加特林每分钟最高能射出6000发子弹(理论射速)。
以A-10的火神机炮为例,7根枪管,每分钟射出4200发炮弹,也就是约每秒70发。3. 加特林机枪是用什么驱动方式转动的?
一般加特林机枪特指美国发明家——理查•乔登•加特林于19世纪60年代初发明的手动多管旋转机枪。
现代多管旋转机枪/炮沿用加特林机枪的原理,改良后用在机枪、航炮和防空炮上,称为:加特林式机枪。
一、加特林机枪的设计灵感来源于左轮手枪。射手摇动手柄,带动枪管和供弹转轮,子弹通过供弹转轮进入枪膛,旋转到预定位置后发射。它的驱动能源是由人力驱动的。
二、现代加特林式机枪/炮已经不是手摇发射了, 而是改用电动机、液压马达、空气涡轮等外能源或由火药燃气的内能源驱动。
比如:
1、M134型 Minigun 机枪,使用电力驱动,包括一台驱动电机,六个枪机轨道,枪支架,六根枪管,射速每分钟2000~ 4000发,可安装在直升机舱门、装甲车辆、舰艇上使用。
非终结者不要手持射击。
2、M61型 20mm"火神"机关炮。一大票美军战机都用它,比如F-15、 F-16、 F/A-18等,它是液压驱动, 无链供弹系统, 最大射速6000发/分。
3、GAU-8型 30-mm"复仇者" 7管机关炮,就是著名的A-10攻击机上那门火力凶残的机炮。后期型号射速约3900发/分. 主要用于反坦克作战。由双液压系统驱动炮管旋转。
4、苏联的加特林式机炮与美国的不太一样,多采用内能源
比如装备在苏-24、米格-27、米格-31战机的上Gsh-6-23型、Gsh-6-30型6管航炮,就是由火药燃气驱动的内能源,采用导气式原理, 射速达到5000发~10000发/分。
还有舰艇上使用的AK-630近防舰炮,也是由火药燃气驱动的内能源式。
加特林式机枪/炮优点突出:射速极快,达到2000~10000发/分,能在瞬间输出最大火力,大量压制杀伤敌军。枪管多,散热好,故障率低。
缺点是:耗弹量极大,很考验后勤保障能力。结构复杂、分解结合困难,出现故障后难以快速排除。外部电源、控制系统、输弹系统等体积相当庞大,限制了使用范围。
“外能源”更方便,能调整射速,但需要外部设备驱动,“内能源”结构相对简单,但精度稍差,出现哑火不容易排除。
4. 毒暴猎铳凑什么技能好?
1、机枪流的话,一技能补给,二技能火神,三技能感觉随意毕竟不怎么用得上
2、预兆流用高爆加榴弹4-3-4、一技能第4个最厉害不管什么流派都选4
3、娴熟流就是火神加特林了其它技能随意,迫击炮相当于自动炮台放出来自身就脱离炮台进行其它操作一个相当于机械师,这个技能随便配看个人喜好,想打远程的可以考虑一个技能
4、还有1技能的三和四符文描述里没有此技能不会打断精确射击,所以说会取消狙击吧,不过这种补充子弹的技能本来也不是给狙击用的,现在能想到的COMBO就是怪倒地以后扔出弹药箱,然后烈幕轰他个爽
5. 加特林机枪是哪年发明的?
加特林本来是一个医生,一生反倒致力于工程学。1861年美国内战打响,加特林在医院看到后送的死伤官兵真是太多了,除了战场上的死伤外,很多士兵还死于疾病和营养不良。加特林认为要是能减少士兵的数量就能拯救数以千计的生命。加特林希望能发明一种枪,依靠凶猛的火力,一支枪能顶很多支步枪,让一个士兵拥有很多士兵的战斗力(他的目标是一个士兵顶上一个连),从而减少战场上士兵的人数,以达到减少战争伤亡的目的。后来他终于发明了这种机枪。 此机枪的特点是由多根枪管圆形排列,依靠射手转动一个手柄,使枪管连续转动,完成连续不断的射击。 19世纪末期,它是欧洲各国控制并扩张殖民地的重要武器;经过改进后的加特林机枪射速最高曾达到每分钟1200发,这在1882年是个惊人的数字。但它也存在一个问题:它的最大弱点是射手在战场上由于激动和杀红了眼而不能控制自己,会发疯似得把手柄转动的越练越快,造成机枪卡壳或爆膛。 正因为如此,在20世纪初,随着马克沁机枪的发明,加特林机枪迅速的没落。 随着机电技术的发展,可以利用电动机控制枪管的转速,从而解决这种机枪的弱点。所以到了现代,又有人把它的原理应用在机炮或车(机、舰)载机枪上,以求得高射速。其中最具代表性的是美军M134型速射机枪。 M134机枪是美国通用电气公司在越南战争期间研制的、以“火神”20毫米机炮为基础的6管航空机枪,主要装备在直升机上,也可作为机械化步兵的车载武器,主要用途是杀伤集结有生目标和防空等。;因为它发射的是7.62毫米步枪弹,也称其为“Minigun”,直译似乎应是“迷你枪”。可是,它的射速高达6000发/分,是普通机枪的整整10倍,正如好莱坞电影里所说的“在这挺机枪的扫射下,没有一种生物可以生还”。而“gun”的英文原意也指火炮,所以把它叫作“迷你炮”应当更为贴切。 看过美国电影《我们曾经是士兵》的读者肯定对这种武器的巨大威力印象深刻:转瞬之间,一支严阵以待的部队就被仅仅一架直升机上的“Minigun”打得尸横遍野,惨不忍睹。说它是炮,确实一点也不过分。 M134机枪射速极高,可靠性同样十分出色,由于使用外部电源驱动枪管转动,并完成供弹、击发、抽壳等动作,因此不受枪弹发火性能的影响,少数哑弹对其没有任何影响,可以不间断地持续射击,可靠性为20万发,最低寿命150万发。尤为可贵的是,如此凶猛的机枪却不比普通机枪重多少,只有16公斤左右。施瓦辛格扮演的“未来战士”不就是把它端在手里开火的吗。同口径的 M60通用机枪重10.5公斤, M2 H B12.7毫米机枪更是重达38.2公斤,又都是单管,火力根本无法与 M134相提并论。 M134还有一种发射5.56毫米枪弹的改型――― M214“Microgun”机枪,仅重10.2公斤,带1000发弹时的全重38.6公斤,单兵即可携行,射速不减,被美军特种部队广泛使用。 现在的加特林机枪和机炮,无非是把当时枪管旋转的动力来源,由手动改为电动或者依靠后座力来驱动枪管旋转。前者成为外能源,后者为内能源,美国使用的加特林机炮喜欢使用外能源,而苏联则喜欢用内能源。
6. 43年前的A10为何至今仍让美军舍不得放弃?
题主的这条消息是来自去年的一条消息,据简氏防务当时的报道,美国空军要求在2年内将112架A-10攻击机重新服役,并在21世纪30年代前继续维持一支285架A-10攻击机的队伍。
▲大群疣猪出没
A-10攻击机是美国70年代服役针对前苏联庞大的坦克集群而研制的一种近距离支援攻击机。在目前美国空中力量里算得上是老兵了。虽然在冷战结束后,美空军有意让A-10退役,不过由于种种原因,美空军最终决定保留大部分的A10继续服役到2030年,届时,A-10将成为美空军历史上第二老的飞机(第一老是B52H)。
▲A-10是用来对付苏俄坦克集群的有力武器
那么下面我们来瞧瞧这只皮糙肉厚的疣猪有哪些独特的本领,让美空军如此欲罢不能!
一:A-10极佳的低空低速性能
作为一款亚音速的攻击机,A-10并不需要去和敌方战斗机死磕。美军给A-10的任务就是在夺取了制空权的前提下,尽情地去攻击所有敌方的地面目标。因此,A-10被设计成有用极佳的低空低速性能。优良的低空低速性能好有两个好处。
▲A-10有着极佳的低空低速性能
第一个优点是突防和生存能力更强。极佳的低空低速性能配合地形回避系统,A-10甚至可以贴地飞行。而在超低空,会存在强烈的背景干扰(地面热辐射和地面杂波干扰),无论是红外制导还是雷达制导的导弹,在低空时都会受到强烈的干扰。尤其是一般的战斗机并没有A-10那样优良的低空低速性能,只能自上而下发射导弹,这时候,导弹导引头等于直接对着地面,受到干扰会更加严重,很容易因为丢失目标而直接打飞。
▲低空突防的A-10
第二个优点是攻击地面目标效率更高。A-10采用的是无后掠角,中等厚度大弯度平直下单翼,尾吊双发,双垂尾的常规气动布局,具有很好的低空亚音性能。
尤其是其采用的无后掠角平直机翼可保证在小速度与低空的机动能力,比如更小的盘旋半径(这有利于进行快速的第二次攻击),更小的最小飞行速度(这有利于攻击地面慢速目标)和更高的大角度俯冲能力(可以直接从中高空俯冲发动攻击,而不需要先行降低高度,节约了时间)。
▲低空攻击地面目标的A-10
目前除了A-10,美国其它型号的机型,无论是大批量服役的F15,F16还是被寄予厚望的F35系列均没有A-10如此优秀的低空低速性能。唯一能在低空低速性能是媲美A-10的只有螺旋桨飞机,好吧,还是不要开玩笑了!这能拿来干嘛,送死不嫌快么!
二:超强悍的生存力
虽然A-10的任务都是是在美军夺取了制空权的前提下进行的。但难免会遭遇敌方残余的防空火力威胁,尤其是各种小口径防空炮,高射机枪和便携式防空导弹。
A-10的机身采用了全金属半硬壳式铝合金结构,在要害部位都加装了钛合金装甲。飞行员座舱周围和发动机吊舱外钛合金装甲厚度在12.7~38毫米,机腹部位的钛合金装甲更是厚达50毫米;机身内部更是采用了隔舱化设计,油箱为自封油箱设计,且位于机腹50毫米厚的钛合金装甲后,内部还加装了自动灭火抑爆装置。A-10的机身可以有效抵御俄制23毫米小口径机炮和便携式防空导弹的攻击。
▲迫降成功的的A-10,可见其机体结构依然非常完整
A-10不仅防御能力强悍,在机体结构上,也是煞费苦心,A-10较长的平尾与垂尾能一定程度上遮蔽发动机排出的尾焰,有利于对抗红外制导防空导弹的攻击。尾吊发动机不仅能避免发动机被地面火力击中,还可以避免机炮射击时造成的发动机吞烟,在起降时也能有效避免发动机吸入异物。此外,A-10的双垂尾设计不仅增加了飞行时的安定性,在作战中即使有一个垂尾遭到破坏,飞机仍然能够保持正常的操纵。
此外,为了最大限度保证生存能力,A-10的机身主要结构都为余度设计,机身大梁、主结构框都是双套的。A-10还在关键设备上采用了多套备份。比如,在飞行操纵系统上,A-10直接采用两套有装甲防护的液压飞行操纵系统。在一套操纵系统中弹损伤后仍可保持操控;即使两套液压系统全损坏,飞行员还可以通过最基本的钢缆控制方向舵及升降舵来保证飞机不坠毁。除此之外,其它重要的设备也都采用了多套备份设计,极大地增加了生存能力。经过精心设计后的A-10,即使机体被打掉相当一部分,也能其安全返回基地。
▲A-10攻击机的生存能力堪称逆天
三:强悍的全天候协同精确打击能力
A-10攻击机在海湾战争中的逆天表现,为其赢得了“坦克杀手”的美誉。而这要得益于机首的那门GAU-8A型7管30毫米加特林机炮,长2.89米,重约1.8吨,射速4200发/分,初速达1000米/秒,备弹1350发。除了正常的弹药外,还能配备的贫铀穿甲弹,用来对付地面装甲目标,尤其是坦克,简直是自动开罐器。此外,A-10还有高达11个的外挂点,最大载弹量达到了7吨。可以挂载各类型的对地攻击弹药。
▲GAU-8A型7管30毫米加特林机炮
在航电设备,武器配置等方面A-10进行了全方位的升级,改进后的A-10在精确打击和协同作战方面有了较大的提升。此外,还可以通过数据链进行战场实时数据传输和情报共享。同时,升级后的A-10可以携带“蓝盾”II 吊舱和更先进的“狙击手”激光指示吊舱,并且可以实现双机激光跟踪器联合工作,即一架A-10投放激光制导炸弹,另外一架发射激光进行制导,实现双机协同作战。还能对目标毁伤情况进行实时评估,提升了打击效率。简单来说,升级后的A-10打得更准,更狠,更快。
▲编队飞行的A-10
此外,A-10的效费比更是美军其它机型不能比拟的,这样一款皮糙肉厚,生存能力强悍,攻击能力超群,费用低廉的攻击机,难怪财大气粗的美国空军也舍不得!
7. 重机枪为什么要叫加特林?
不是所有的重机枪都叫加特林,马克沁、勃朗宁、斯柯达、郭留诺夫、捷格加廖夫、哈奇开斯、施瓦茨、维克斯这么多重机枪,哪个叫加特林了?
所谓“加特林”只是机枪的一种自动运行原理,由美国人理查德·乔丹·加特林Richard Jordan Gatling于1860年设计。
与后世动辄一分钟狂轰几千发的“加特林”相比,早期的加特林就是个手摇机枪,需要通过曲柄转动来完成枪管转动,多根枪管不断轮换,完成连续的上弹和击发动作。
但是这种加特林手摇机枪在很长时间内并不被人看好,因为它的重量太大了,早期的弹药和供弹机构也不完美。再加上它对摇枪人员的心理素质要求特别高,往往战争一激烈,有些过度紧张的操作员手速过快,直接把枪给摇爆了。
所以,后世的马克沁一出现,加特林就迅速的被淘汰了。而且马克沁自动理论诞生出的三大武器设计概“管退、机退、导气”一直到今天都在被武器设计所引用。与全自动的马克沁机关枪比起来,当时的加特林是种纯粹落后的非全自动武器。
后来为了照顾某些武器超高的射速,采用多根枪管旋转发射的加特林式机构又被重新采用,电驱动机构代替了手摇,让加特林式枪械实现了可靠操作,这便是现在的加特林机枪。
严格的说,现代加特林机枪与1860年的加特林机枪是两种东西,前者是武器商品名,后者只代表其基础运行方式,两者不能相提并论。
比如比较出名的GAU-2A/M134 7.62mm米尼岗机枪,英文名称是“Minigun”,就是“迷你炮”的意思,并没有任何名称提及“加特林”。
其它的如GAU-19/A 12.7mm三管机枪、比M134更小的5.56mm XM214“Microgun”,“雌鹿”上的四管Yak-B机枪等等,都是差不多的概念,它们都应用了加特林的转管原理。
此外,加特林原理在机炮上的应用比机枪要更普及,比如A-10攻击机上的GAU-8/A“复仇者”、美军战机的“传家宝”M61 20mm Cannon“火神炮”、“密集阵”的M61A1“火神炮”等等,在机关炮领域,加特林原理比比皆是,实在是不应该拿机枪把“加特林”这个概念框死了。
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